اتوبوس های خواب راه دور که در زمان سفر می کنند، پناهگاه گرمی برای کارگران بی شماری بوده است
از دهه 1990 تا اوایل قرن بیست و یکم، با توسعه پررونق اقتصاد چین، اتوبوس های خوابیده با جذابیت منحصر به فرد خود به اولین انتخاب برای سفرهای طولانی مدت تبدیل شده اند. از زمان تولد در سال 1989، اتوبوس های خواب به سرعت با کارایی، راحتی و مقرون به صرفه بودن، کشور را فرا گرفته اند. تنها طی ده سال آنها به یک الگوی ضروری برای مسیرهای مسافربری بین استانی تبدیل شده اند. اتوبوس های خواب دار در سال 97 بیش از 7200 دستگاه از فروش اتوبوس های متوسط و بزرگ در سراسر کشور را به خود اختصاص دادند. برای بسیاری از مردم، اگر اتوبوس های خوابیده را تجربه نکرده باشند، به نظر می رسد که زندگی فاقد نوعی یکپارچگی است.
ترکیبی از راحتی و کاربردی
اتوبوس های خواب که به اتوبوس های دو طبقه نیز معروف هستند، صندلی های سنتی داخل کالسکه نیستند، بلکه تخت های کوچکی برای استراحت مسافران در مسافت های طولانی هستند. در مواجهه با وضعیتی که هنوز راهآهن پرسرعت رواج پیدا نکرده و خطوط قطار ناقص است، اتوبوسهای خوابیده با مقرون به صرفه بودن به اولین انتخاب برای مردمی که در سراسر استانها سفر میکنند تبدیل شدهاند. چه نشستن و خواندن یا چرت کوتاه، می تواند سفر طولانی را بسیار آسان تر کند. در مقایسه، نشستن طولانی مدت اتوبوس های معمولی غیرقابل تحمل به نظر می رسد.
قیمت مقرون به صرفه، عملکرد هزینه بالا
از دهه 1990 تا 2000، هزینه سوار شدن به اتوبوس خواب نسبتاً پایین بود و سفرهای طولانی مدت اساساً با 100 یوان انجام می شد. در مقایسه با قطارها و هواپیماها، اتوبوسهای خوابیده عملکرد هزینهای برجستهتری دارند. با این حال، با وجود این، اتوبوس های خواب نیز محدودیت هایی دارند که نمی توان آنها را نادیده گرفت.
فضای باریک و کیفیت پایین هوا
برای جای دادن تخت های بیشتر، فضای اتوبوس های خوابیده به شدت شلوغ شده است و تقریباً جایی برای نگهداری چمدان ها وجود ندارد و جابجایی مسافران در فضای کوچک را دشوار می کند. طراحی محفظه بسته و امکانات تهویه محدود، کیفیت هوای خودرو را ضعیف می کند، به خصوص در تابستان، بوی عرق، کفش و جوراب و کالاهای چرمی با هم مخلوط شده و محفظه را تبدیل به یک "منطقه غلظت بو" متحرک می کند. نشستن یا دراز کشیدن طولانی مدت نیز ممکن است باعث بیماری حرکت، ناراحتی و سایر مشکلات سلامتی شود.
زمان تغییر می کند، حذف اجتناب ناپذیر است
با تنوع حملونقل مانند راهآهن پرسرعت، هواپیما و اتومبیل، اتوبوسهای خوابیده به تدریج بازار خود را از دست دادهاند. سرعت و راحتی قطارهای سریع السیر بسیار بیشتر از اتوبوس هاست و قیمت آن به تدریج مقرون به صرفه تر می شود. از سال 2012، این کشور تولید و فروش اتوبوس های خوابیده را متوقف کرده است. ملاحظات ایمنی و حفاظت از جان مسافران به عوامل کلیدی در حذف این شیوه حمل و نقل تبدیل شده است. ناپدید شدن اتوبوس های خوابیده نه تنها تغییر زمان است، بلکه بازتابی از ارتقای سطح زندگی و نیازهای مردم است.
اگرچه نوستالژی خود به خود به وجود میآید، اما ناپدید شدن اتوبوسهای خوابیده پایان یک دوران را نشان میدهد و همچنین خبر از آیندهای بهتر میدهد.
